Test per le sostanze pericolose GB/T30512-2014
Introduzione al progetto
GB/T 30512 è rilasciato dall'Amministrazione generale per la vigilanza, l'ispezione e la quarantena della qualità della Repubblica popolare cinese e dall'Amministrazione per la normazione della Cina,che stabilisce le sostanze vietate nei veicoli completi per autoveicoli e nelle loro parti e componenti.
Scopo e significato
Questo standard è formulato per soddisfare i requisiti del paese per sviluppare un'economia circolare, proteggere l'ambiente e la salute umana,costruire una società ecocompatibile e che risparmia risorse, e migliorare il livello tecnico dei veicoli di vendita nazionali.
La presente norma mira a vietare l'uso di piombo, mercurio, cadmio, cromo esavalente, bifenili polibromati e eteri difenili polibromati nella ricerca e sviluppo, nella produzione,importazione e vendita di prodotti automobilistici da parte di produttori automobilistici nazionali e agenti di importazione di automobiliLe restrizioni relative ad altre sostanze tossiche e pericolose non sono specificate nella presente norma.
Ambito di applicazione delle sostanze vietate
Le sostanze vietate nella norma GB/T 30512 si riferiscono specificamente alle seguenti sei sostanze:
a) piombo o suoi composti;
b) Mercurio o suoi composti;
c) Cadmio o suoi composti;
d) cromo esavalente;
e) bifenili polibromurati (PBB);
f) Eteri polibromurati difenilici (PBDE).

Fatta eccezione per le parti e i materiali per autoveicoli esentati entro un determinato periodo di tempo, come specificato nell'appendice A, la percentuale in massa di piombo, mercurio, cromo esavalente, bifenili polibromurati (PBB),e polibromati difeniliteri (PBDE) in ogni materiale omogeneo delle automobili e delle loro parti non deve superare 00,1%, e la percentuale di cadmio in massa non deve superare lo 0,01%.

Requisiti di esenzione
Secondo lo stato attuale della tecnologia dei prodotti automobilistici cinesi e dei materiali utilizzati, l'appendice A stabilisce i requisiti per l'esenzione delle sostanze vietate.
Le parti e i materiali, l'ambito di applicazione e il periodo di esenzione degli autoveicoli specificati nell'appendice A saranno adeguati tempestivamente in funzione della situazione.
Dopo la scadenza del periodo di esenzione, il riutilizzo e la riproduzione di prodotti e parti per autoveicoli continueranno ad essere esentati.
Altre condizioni di esenzione

Per le parti o i materiali per autoveicoli non elencati nell'appendice A, se è soddisfatta una delle seguenti condizioni:il fabbricante o l'importatore di automobili può chiedere l'esenzione del prodotto dalle sostanze vietate:

a) le sostanze vietate presenti nel prodotto non possono essere sostituite da altre sostanze o materiali per motivi tecnici;

b) Le sostanze vietate ridurranno le prestazioni di sicurezza del prodotto dopo il divieto;

c) Le sostanze vietate influenzeranno il normale utilizzo e la manutenzione del prodotto dopo il divieto;

d) Le sostanze vietate accorceranno significativamente la vita utile del prodotto dopo il divieto;

e) Le sostanze vietate aumenteranno significativamente il costo di produzione o il costo di vendita del prodotto dopo il divieto.
Metodi di rilevamento delle sostanze vietate
Per la rilevazione delle sei sostanze vietate proposte nella presente norma sono raccomandati i seguenti quattro metodi di rilevazione:
QC/T941-2013 Metodo di rilevamento del mercurio nei materiali per autoveicoli;
QC/T942-2013 Metodo di rilevamento del cromo esavalente nei materiali per autoveicoli;
QC/T943-2013 Metodo di rilevamento del piombo e del cadmio nei materiali per autoveicoli;
QC/T944-2013 Metodo di rilevamento dei bifenili polibromurati (PBB) e degli eteri difenili polibromurati (PBDE) nei materiali per l'automotive.