VOC per autoveicoli
Che cosa sono i COV dell'automobile?

Cioe', composti organici volatili emessi dalle auto.

Danni

Quando la concentrazione di COV nell'auto raggiunge una certa concentrazione, le persone avranno mal di testa, nausea, vomito e debolezza degli arti in un breve periodo di tempo.,I COV dei veicoli possono danneggiare il fegato, i reni, il cervello e il sistema nervoso e possono persino causare il cancro.

Caratteristiche

1Lo spazio all'interno dell'auto è piccolo e il livello di inquinamento è elevato.

2Le automobili sono molto ermeticamente impermeabilizzate, la maggior parte delle volte le porte e le finestre sono chiuse, il che non favorisce la diffusione di gas nocivi.

3Le condizioni climatiche esterne cambiano notevolmente, e le condizioni climatiche sono molto diverse.rendendo più difficile il controllo di condizioni quali la temperatura.

4Le porte e le finestre di vetro delle automobili occupano una grande superficie e, quando sono esposte a luce solare per lungo tempo, la temperatura all'interno dell'auto cambia notevolmente.le sostanze nocive presenti nelle parti interne delle auto e nei materiali decorativi hanno maggiori probabilità di volatilizzarsi.

5L'alta densità di popolazione nell'auto aumenta l'inquinamento.

Principali metodi di prova

Per il controllo del contenuto di COV nelle automobili, esso riguarda principalmente i COV dei veicoli, i COV del montaggio (parti della vettura) e i COV dei materiali.

Metodo di prova del tenore di COV nel veicolo

Diversi modelli di auto hanno standard di prova diversi, tra cui lo standard tedesco PV3938, il metodo giapponese di prova dei VOC nelle auto,La norma russa GOST R51206-2004 e il metodo nazionale di campionamento per i composti organici volatili e le aldeidi e i chetoni nelle automobili, vale a dire la norma di prova HJ/T 400-2007, le condizioni specifiche di prova sono le seguenti:

Norma di prova PV3938: condizioni di prova: 23°C, RH al 50%; metodo di prova: prova statica; metodo di campionamento:utilizzare luci a infrarossi per illuminare contemporaneamente diverse parti dell'auto in modo che la temperatura superficiale raggiunga i 65°C, e raccogliere campioni d'aria nell'auto dopo essere stata chiusa per un certo periodo di tempo.

"Metodo di prova VOC nella vettura": condizioni di prova: 23°C, 50% RH; metodo di prova: prova semidinamica; regolare la temperatura a 40°C, mantenere per 4,5 ore,e poi utilizzare un tubo di campionamento DNPH per raccogliere l'aria in auto per 30 minuti e quindi misurare la formaldeideDopo aver completato il campionamento, avviare il motore dell'auto, far funzionare normalmente il condizionatore d'aria e misurare i COV.

Norma GOST R51206-2004: condizioni di prova: 23, 50% RH; metodo di prova: prova dinamica; modalità 1: guida a velocità costante di 50 km/h e prova dopo 20 minuti di velocità di guida stabile; modalità 2:prova secondo le specifiche del costruttore Prova dopo il funzionamento a vuoto a una velocità stabile di 20 minuti.

Standard di prova HJ/T 400-2007: rilasciato dalla State Environmental Protection Administration il 7 dicembre 2007 e attuato il 1o marzo 2008.La norma prevede la fissazione di punti di campionamento per la misurazione dei composti organici volatili e delle aldeidi e chetoni nell'abitacolo dei veicoli a motore, requisiti tecnici per le condizioni ambientali di campionamento, metodi e attrezzature di campionamento, metodi e attrezzature di misurazione corrispondenti, elaborazione dei dati, garanzia della qualità, ecc.

Temperatura ambiente: 25,0±1,0°C Umidità relativa: 50±10%. Metodo di prova: 1. Il veicolo ispezionato è posto in un ambiente di prova del veicolo conforme alle norme; 2.Il nuovo veicolo deve essere qualificato per 28 giorni ± 5 giorni e la superficie interna deve essere libera da rivestimenti.3) i finestrini e le porte sono aperti e il tempo di stazionamento non è inferiore a 6 ore;e il dispositivo di campionamento deve essere installatoChiudere tutte le porte e le finestre e tenere il veicolo sotto ispezione chiuso per 16 ore prima di iniziare la raccolta.